Salt Lake City, Utah / Redacción Panas en Utah. La Utah Transit Authority (UTA) plantea elevar de $2.50 a $3 la tarifa base de sus servicios de transporte público, un aumento del 20% que marcaría el primer ajuste del boleto general desde 2013. La propuesta forma parte de los cambios previstos para 2027 y todavía requiere la aprobación correspondiente de la agencia.
El nuevo precio alcanzaría los servicios locales de autobús, TRAX, S-Line, FrontRunner y UTA On Demand, según la información publicada por la autoridad de transporte. Para los servicios premium, incluidos los autobuses exprés y las rutas hacia las estaciones de esquí, la tarifa podría subir de $5 a $6 por viaje.
La propuesta también contempla modificar la tarifa reducida, que pasaría de $1 a $1.20. Esta categoría contempla a pasajeros que califican para tarifas especiales bajo los programas de UTA.
UTA atribuye el ajuste al aumento de costos
La autoridad sostiene que el incremento responde al crecimiento de los costos asociados con la operación y el mantenimiento del sistema. UTA mantiene la tarifa base en $2.50 desde 2013 y señala que durante ese periodo aumentaron los gastos relacionados con la prestación del servicio.
La agencia presentó la propuesta dentro de un proceso de participación pública que recibió comentarios entre el 10 de agosto y el 9 de septiembre de 2026. UTA deberá avanzar ahora con el proceso de evaluación y aprobación antes de definir la implementación.
Pasajeros cuestionan el costo frente al servicio
El posible aumento generó críticas entre organizaciones y usuarios del transporte público. Algunos defensores señalan que las frecuencias de determinadas rutas disminuyeron después de la pandemia y cuestionan que los pasajeros tengan que asumir un costo mayor mientras perciben menos opciones de servicio. The Salt Lake Tribune también recogió preocupaciones sobre el impacto que un aumento podría generar en la cantidad de pasajeros.
El debate también gira en torno al precio final. Con una tarifa base de $3, UTA se acercaría a los valores de algunos de los sistemas de transporte más costosos entre las grandes ciudades estadounidenses, aunque las estructuras tarifarias varían entre agencias y dificultan una comparación directa.
Pago sin contacto también llegará en 2027
UTA propone además incorporar el sistema Tap to Pay, que permitirá utilizar tarjetas de crédito o débito y billeteras digitales desde teléfonos inteligentes o dispositivos compatibles. La agencia busca facilitar el acceso al sistema, especialmente para pasajeros ocasionales y visitantes.
Si UTA aprueba el nuevo esquema, la modificación tarifaria podría comenzar en la primavera de 2027.
